V prípade dlažobných kociek v záhrade o jej trvanlivosti rozhoduje predovšetkým správne pripravený podklad, t.j.spodná konštrukcia pre dlažobné kockyPrečítajte si o konštrukcii základu, čo vrstvy sú zahrnuté základ a pozrite sa, ako to vyzeráschéma základu pre dlažobné kockyv závislosti od priepustnosti pôdy a účelu cesty.
Spodná konštrukcia pre dlažobné kocky - dizajn
Spodná konštrukcia pre dlažobné kockyje to vrstva zodpovedná za rovnomerný prenos zaťaženia z povrchu dlažby do pôvodnej pôdy. Pôsobí aj ako vrstva, ktorá chráni pred účinkami negatívnych teplôt a je základom pre správne usporiadanie členku. Piesok nanesený na spodnú konštrukciu je síce vyrovnávacia vrstva, ale príliš veľké rozdiely v jej hrúbke (v prípade nedostatočne zhotovenej spodnej konštrukcie) môžu viesť k nerovnostiam povrchu. Pre rovnomerné rozloženie pieskového lôžkaby preto podklad pre dlažobné kockymal byť rovný a s vhodným sklonom. Chybnázákladová konštrukciabude mať za následok vznik vyjazdených koľají alebo dokonca zrútenie celého povrchu dlažobných kociek.
Abypodmurovka z dlažobného kameňaplnila svoju funkciu správne a čo najdlhšie, musí byť navrhnutá a vyrobená v súlade s určitými pravidlami
1. Hrúbka základnej vrstvy
V prvom rade ide o správne prispôsobeniehrúbky základovej vrstvyplánovanému zaťaženiu povrchu dlažby. Pri cestičkách sa najčastejšie používa hrúbka podkladu 10 - 20 cm, ale v prípade chodníkov, na ktorých bude kruhová premávka, by mala byť 25 - 40 cm
2. Základný materiál
Podklad pre dlažobné kockyby mal byť zároveň priepustný pre vodu, umožňovať jej rýchle, gravitačné vypustenie do zeme a v žiadnom prípade nezadržiavať vlhkosť. Na výrobu základov sa preto najčastejšie používa štrk, drvený kameň, drvina, troska alebo zmes piesku a štrku
Spodná konštrukcia pre dlažobné kocky - schéma základnej konštrukcie chodníka pre peších
1. Obrubník, 2. Založenie obrubníka, 3. Pôvodná pôda, 4. Základňa hrúbka 10 cm,
5.Pieskové lôžko, 6. Dlažobné kocky
Obr. Bush
3. Pokládka základových vrstiev
Aby sa zabezpečilo rovnomerné usporiadanie a zhutneniezáklad pre dlažobné kocky , materiál by sa mal ukladať vo vrstvách asi 10 cm a každú mechanicky zhutniť
Poznámka! Ak má pôvodná pôda veľmi nízku priepustnosť vody, môže byť potrebné vytvoriť pieskovú drenážnu vrstvu pod podkladom. Hrúbka tejto vrstvy by mala byť do 10 cm.
Spodná konštrukcia pre dlažobné kocky - schéma na zemi s nízkou priepustnosťou vody
1. Obrubník, 2. Založenie obrubníka, 3. Pôvodná pôda, 4. Vsakovacia vrstva,
5. Geotextília, 6. Podklad hrúbka 10 cm, 7. Piesková podstielka, 8. Dlažobné kocky
Obr. Bush
Ako v prípade použitia drenážnej vrstvy, tak aj v prípade slabej pôvodnej pôdy s nízkou súdržnosťou sa oplatí použiť geotextíliu. Má separačnú funkciu - nedovoľuje premiešať materiály jednotlivých vrstiev. Jeho používanie prináša množstvo výhod. Pri realizácii umožňuje oveľa lepšie zhutnenie jednotlivých vrstievzáklad pre dlažobné kockya následne zabraňuje vymývaniu a prenikaniu kameniva z vrchných do spodných vrstiev (pod vplyvom zaťaženia, neoddelené vrstvy základu sa navzájom miešajú, ako aj s prirodzenou pôdou). To umožní napríklad mnohoročné efektívne fungovanie vsakovacej vrstvy, ktorá nebude znečistená a upchatá prvkami pochádzajúcimi zo základu. Zabráni tiež zrúteniu povrchu v dôsledku zmývania a destabilizácie samotnej základnej vrstvy. Použitie geotextílie tiež pomáha znižovať tvorbu vyjazdených koľají a otryskávanie dlažobných kociek pri zamrznutí pôdy.
Spodná stavba pre dlažobné kocky - schéma výstavby cesty pre automobilovú dopravu
1. Obrubník, 2. Základ obrubníka, 3. Pôvodná pôda, 4. 30 cm hrubý základ
zhrubnutý v 10 cm vrstvách, 5. Piesková podložka, 6. Dlažobné kocky
Obr. . Bush
Pri písaní odlažobných kameňochstojí za to vysporiadať sa aj s mýtom, ktorý sa vytvoril v poslednej dobe. V poslednom čase je najmä medzi dodávateľmi materiálom na zhotovenie diskutovanej vrstvy cement – najčastejšie vo forme tzv. pieskový a cementový balast. "
Existuje mylná predstava, žecementom stabilizovaný pieskový základposkytuje väčšiu stabilitu a nosnosť vozovky. Vplyv takéhoto riešenia na parametre cesty alebo príjazdovej cesty je pritom najčastejšie veľmi negatívny, predovšetkým kvôli schopnosti kapilárne vzlínať vodu.V dôsledku toho sa vlhkosť ukladá. Dokáže vyplaviť uvoľnené úlomkypodkonštrukcia dlažobných kociekĎalším nebezpečenstvom sú v tomto prípade poklesy teplôt pod 0 °C, pri ktorých vlhkosť nahromadená vo vrstve zamrzne a tým ju praskne.
Samozrejme, sú prípady, kedy je použitiebetónového základuvhodné alebo dokonca nevyhnutné. To sa však deje len v striktne definovaných návrhových prípadoch a vyžaduje si splnenie množstva podmienok, z ktorých najdôležitejšie sú správne odvádzanie vody a overená únosnosť pôdy. V žiadnom prípade by sa však takéto rozhodnutie nemalo robiť bez konzultácie s projektantom
Podkladová dlažbaje preto kľúčovou vrstvou pre estetiku aj životnosť dláždených plôch. Zároveň jediným momentom, kedy možno skontrolovať správnosť jeho vykonania, je moment výstavby. Preto sa mu oplatí venovať osobitnú pozornosť, napríklad kontrolou práce dodávateľa.V opačnom prípade sa môže ukázať, že o prípadných chybách sa dozvieme až po mnohých mesiacoch či rokoch, keď pri prechádzke po vlastnej záhrade zakopneme o brázdu, ktorá každým rokom rastie …